Трехкоординатный двухдиапазонный радар «Восток – 3D»

Трехкоординатный двухдиапазонный радар «Восток – 3D» предназначен для обнаружения воздушных объектов, измерения их дальности, азимута, высоты и радиальной скорости, автоматического распознавания класса целей, а также передачи информации в интегрированную систему управления.

Внешний вид автоматизированного рабочего места оператора

Vostok-3D

Тактико-технические характеристики

Наименование параметра	Значение	Примечание
1. Диапазон частVHF от, МГц	170 – 220	Допуск на установку частот диапазона ± 0,005 МГЦ
нижняя частота (f0), МГц	170
верхняя частота (f50), МГц	220
2. Диапазон частS от, МГц	3100 – 3300	Допуск на установку частот диапазона ± 0,05 МГЦ
нижняя частота (f0), МГц	3100
верхняя частота (f200), МГц	3300
3. Шаг перестройки частоты VHF, МГц	1
4. Шаг перестройки частоты S, МГц	1
5. Число рабочих несущих частот в VHF диапазоне перестройки	51	Возможна перестройка частоты от импульса к импульсу, или от пачки к пачке, в автоматическом и полуавтоматическом режимах
6. Число рабочих несущих частот в S диапазоне перестройки	201	Возможна перестройка частоты от импульса к импульсу, или от пачки к пачке, в автоматическом и полуавтоматическом режимах
7. Количество активных антенных модулей VHF	27
8. Количество активных антенных модулей S	34
9. Импульсная мощность VHF модуля, Р0, Вт, не менее	2000
10. Импульсная мощность S модуля, Р0, Вт, не менее	400
11. Средняя мощность VHF модуля, РSR, Вт, не менее	121,3	Для сигнала «С0»+«С2» и периода повторения 3200 мкс
12. Средняя мощность S модуля, РSR, Вт, не менее	24,3	Для сигнала «С3»+«С5» и периода повторения 3200 мкс
13. Импульсная мощность VHF зондирующего сигнала, кВт, не менее	54,0
14. Импульсная мощность S зондирующего сигнала, кВт, не менее	13,6
15. Число зондирующих сигналов VHF	4+4
16. Число зондирующих сигналов S	4
17. Длительность импульса, T0, мкс
в режиме «С0», «С3»	25
в режиме «С1», «С4»	65
в режиме «С2», «С5»	169
в режиме «С0»+«С2», «С3»+«С5»	194 (25+169)
18. Средняя мощность VHF зондирующего сигнала, Вт, не менее
в режиме «С0»	432
в режиме «С1»	1124
в режиме «С2»	2920
в режиме «С0»+«С2»	2993
19. Средняя мощность S зондирующего сигнала, Вт, не менее
в режиме «С3»	109
в режиме «С4»	283
в режиме «С5»	735
в режиме «С3»+«С5»	754
20. Вид модуляции VHF	КФМ, ЛЧМ сигнал
21. Вид модуляции S	ЛЧМ сигнал
22. Параметры зондирующих сигналов «С0», «С1» и «С2»:
период повторения, Тr1, Тr2, мкс	2840, 3125
длительность импульса τ, мкс
сигнал «С0», «С3»	25
сигнал «С1», «С4»	65
сигнал «С2», «С5»	169
23. Параметры зондирующего сигнала «С0»+«С2», «С3»+«С5»
период повторения, Тr1, Тr2, мкс	3200, 3500
длительность импульса τ, мкс	194 (25+169)
24. Количество одновременно сопровождаемых ВО, не менее	250
25. Количество одновременно выдаваемых пеленгов на ПАП	до 10
26. Пределы работы РЛС:
по дальности, км	5 - 360
по азимуту, град	360
по углу места (VHF), град	0,5 – 30
по углу места (S), град	минус 3 – плюс 45
27. Фиксированные скорости вращения антенны с нестабильностью до ± 5% внутри оборота, об/мин:	3 ± 0,05; 6 ± 0,1
28. Дальность обнаружения цели, км типа B-52 с ЭОП σt1=50m2 при нулевом ракурсе при РОБН = 0,5, РЛТ = 10-6 на элемент разрешения в различных помеховых условиях:
при отсутствии помех, км	360	При условии обеспечения прямой видимости
при воздействии АШП (постановщик помех на дальности 200 км, на высоте 10000 м, интенсивность АШП 200Вт/МГц), км	255	Эффективность компенсации АШП 30дБ
в облаках дипольных отражателей, с удельной ЭОП 2,5∙10-6 м2/м3	220
29. Дальность обнаружения цели, км типа F-14 с ЭОП σt1=10m2 при нулевом ракурсе при РОБН = 0,5, РЛТ = 10-6 на элемент разрешения в различных помеховых условиях:
при отсутствии помех, км	360	Ограничена инструментальной дальностью, при условии обеспечения прямой видимости
при воздействии АШП (постановщик помех на дальности 200 км, на высоте 10000 м, интенсивность АШП 200Вт/МГц), км	150	Эффективность компенсации АШП 30дБ
в облаках дипольных отражателей, с удельной ЭОП 2,5∙10-6 м2/м3	100
30. Дальность обнаружения цели, км типа F-117А с ЭОП σt1=0.5m2 при нулевом ракурсе при РОБН = 0,5, РЛТ = 10-6 на элемент разрешения в различных помеховых условиях:
при отсутствии помех, км	350
при воздействии АШП (постановщик помех на дальности 200 км, на высоте 10000 м, интенсивность АШП 200Вт/МГц), км	57	Эффективность компенсации АШП 30дБ
в облаках дипольных отражателей, с удельной ЭОП 2,5∙10-6 м2/м3	25
31. Разрешающая способность РЛС в режиме автоматического съёма координат VHF:
по дальности, м, не более	200
по азимуту, град, не более	5,5
по радиальной скорости, м/с, не более	10
32. Разрешающая способность РЛС в режиме автоматического съёма координат S:
по дальности, м, не более	200
по азимуту, град, не более	5,0
по углу места, град не более	1,2
33. Среднеквадратические ошибки определения координат в режиме автоматического съёма координат:
дальности, м, не более	25
азимута, угл. мин, не более	30
угла места, угл. мин, не более	6
34. СКО определения угловых координат постановщика активных помех:
азимута, угл. мин, не более	60
35. Удаление индикатора кругового обзора от РЛС при размещении на выносном посту, м	до 500 (опция – до 2000)
36. Мощность, потребляемая РЛС, кВт, не более	35
37. Источники питания РЛС:
дизельный агрегат питания, входящий в состав РЛС с характеристиками;	380 В, 50Гц, 40 кВт
местная трехфазная сеть переменного тока с заземленной нейтралью;	380 В, 50Гц
номинальный коэффициент мощности;	0,8
число фаз;	3N
номинальная частота вращения вала двигателя, об/мин;	1500
продолжительность работы без дозаправки, ч, не менее;	48
тип топлива;	дизельное
система охлаждения;	жидкостная
система запуска;	стартерная, 24В
ресурс до первого капитального ремонта, ч, не менее;	20000
трехфазный синхронный генератор
38. Время перевода РЛС из походного положения в боевое, мин	не более 8
39. Время перевода РЛС из боевого положения в походное, мин	не более 8
40. РЛС должна нормально работать:
при колебаниях температуры воздуха, ºС	от минус 20 до плюс 50
при влажности окружающего воздуха при 30ºС, %, не более	98
при размещении РЛС над уровнем моря, м не более	3000
41. Шасси колёсное МЗКТ-65273-020: Двигатель ЯМЗ-7511, дизельный
Мощность, л.с.;	400
Колесная формула;	6х6
Максимальная скорость, км/ч;	65
Минимальный радиус поворота, м;	13
Емкость топливных баков, л;	2х250
Масса снаряженного шасси, кг;	13 500
Колесная база (I-II/ II-III), мм;	4950/1500
Общая масса шасси, кг	32 000
Габаритные размеры:
длина, мм	10745
ширина, мм	2550
высота (по кабине), мм	3305